Stellantis przygotowuje paliwo wodorowe Peugeot E-Expert i Citroen E-Dispatch Vans

Stellantis przygotowuje się do wejścia na rynek samochodów komercyjnych zasilanych wodorem z wersjami Peugeot E-Expert i Citroen E-Dispatch, obecnie dostępnych jako akumulator Tylko modele elektryczne.
Produkcja samochodów dostawczych na małą skalę rozpocznie się pod koniec 2021 r. I będą one dostępne dla wybranych klientów we Francji i Niemczech. Obie marki planują ocenić przypadek użycia i przyjęcie samochodów dostawczych w ciągu najbliższych dwóch lat, z możliwością wprowadzenia większej skali, w tym Wielkiej Brytanii do końca 2023 r.

Najlepsze furgonetki elektryczne 2022

Stellantis twierdzi, że technologia wodoru leżąca u podstaw furgonetek daje Peugeot E-Expert i Citroen E-Dispatch maksymalny zasięg 400 km (około 250 mil), podczas gdy czasy tankowania są porównywalne z furgonetką wysokoprężną około trzech minut.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Akumulator 50 kWh został zastąpiony trzema zbiornikami, które mogą przenosić 4,4 kg wodoru, podczas gdy pod siedzeniami znajduje się bateria 10,5 kWh, którą można ładować niezależnie od ogniwa paliwowego.
Bateria może przechowywać wystarczającą moc elektryczną dla maksymalnego zasięgu 31 mil, co powinno być wystarczające, aby doprowadzić cię do najbliższej stacji paliw wodorowych, jeśli mieszkasz w mieście. Jednak umieszczenie baterii w kabinie sugeruje, że furgonetki wodoru będą dostępne tylko z dwoma siedzeniami z przodu, a nie typowymi trzema.