Audi R8 LMX ujawnił
Audi potwierdził, że Supermajnik R8 będzie pierwszym modelem produkcyjnym, który wprowadził do produkcji reflektory zasilane laserowo, pokonując BMW w poncz.
Audi zdobywa zamach stanu za pomocą specjalnego supersamochodu R8 o nazwie R8 LMX. Jest to najsilniejszy R8, uzurpujący 542 KM R8 V10 Plus na szczycie drzewa R8.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Uprzewodzone 562 KM V10 R8 LMX zasila go do 62 km / h w zaledwie 3,4 sekundy. Inne specyfikacje obejmują standardowe ceramiczne hamulce węglowe, stały tylny spoiler i aerodynamiczne przednie skrzydłowe oraz siedmiobiegową skrzynię biegów Audi „S-Tronic”. R8 LMX, z czego zaledwie 99 zostanie zbudowanych, będzie kosztować 210 000 EUR w Niemczech (około 172 000 funtów).
• Jaki jest najszybszy samochód na świecie?
Wejdzie do sprzedaży w „Early Summer” 2014, tuż przed BMW Laser-Light wyposażony w hybrydowy supercar i8, który jest dostępny od sierpnia 2014 r. BMW musi zamiast tego zadowolić się i8 to pierwszy „Series Production Car” z Laser Laser Światła, ponieważ jego kompilacja nie jest ograniczona, w przeciwieństwie do R8 LMX.
To nie po raz pierwszy Audi użył R8, aby pochwalić się sprytną technologią świetlną. R8 był pierwszym samochodem, który wprowadził pełne reflektory LED w 2008 r., A także wprowadził progresywne oświetlenie wskaźników LED na swoim liftingu w 2012 roku. Audi zgłosił również przełom z systemem LED Matrix w A8 w 2013 roku.
Światła zostały zaprojektowane tak, aby dostarczyć dwa wyjątkowo jasne owalne plamy, które wyszukują daleko poza konwencjonalne diody LED, ale które następnie są z dala od innych samochodów, aby zapewnić ogromną wizję bez wpływu na innych użytkowników dróg.
Każde z reflektorów R8 LMX ma dwa razy większy zakres pełnej reflektorów LED na poziomie wysokiej wiązki – dokładnie około 600 m – przy użyciu czterech diod laserowych o dużej mocy (i8 używa trzech).
Podczas gdy R8 LMX nie użyje czystego światła napędzanego laserem, użyje kombinacji wiązek drogowych LED i laserowych. Tak zwane światła laserowe faktycznie świecą w stronę samochodu i nigdy nie wyciekają na drogę i są używane do podniecenia konwertera fosforowego, aby stworzyć genialne, białe źródło światła.
Audi pokaże światu swoją technologię laserową w 14-15 czerwca 24-godzinnym wyścigu Le Mans, w którym Quattro E-Tron R18 będzie wykorzystywać podobne reflektory laserowe, aby przewyższyć zawrotne pełne systemy LED, których użył w niedawnej przeszłości.