Schemat diesla Borisa Johnsona może kosztować 300 milionów funtów

Kierowcy brudnych silników wysokoprężnych mogą zostać przekazane do 2000 funtów, aby złomować swoje samochody w ramach propozycji o wartości 300 milionów funtów na sprzątanie dróg ustanowionych przez burmistrza Londynu Borisa Johnsona.
Burmistrz chce, aby rząd nagradzał kierowców za porzucenie najbardziej zanieczyszczających silników wysokoprężnych w celu pomocy w Londynie w spełnieniu rygorystycznych przepisów dotyczących smogu UE. Samochody musiałyby być starsze niż 12 miesięcy i można uwzględnić około 300 000 silników wysokoprężnych.
Boris Johnson’s Diesel Vendetta
Johnson ogłosił już swoje plany dodatkowej opłaty za 10 GBP za diesels wchodzącą do strefy opłaty zatłoczenia w Londynie z 2020 r., Aby zmniejszyć emisję dwutlenku azotu. Przemawiając w Komitecie ds. Audytu Środowiska, Johnson powiedział, że „tylko sprawiedliwe” rząd udziela wsparcia osobom, które kupili wysokoprężni w „dobrej wierze”.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Czy taktowanie samochodu jest legalne?
Diesle stanowią teraz połowę rynku samochodów w Wielkiej Brytanii i są niezwykle popularne wśród kierowców samochodów. Johnson powiedział: „Wszyscy powinni być bardzo jasni, że to ogromna porażka polityki, miliony powiedziano, że robią właściwą rzecz, przyjazną dla środowiska, kupując olej napędowy. Teraz czują się bardzo zhakowani, teraz powiedziano im, że są bardziej zanieczyszczające. ”
Czy silniki wysokoprężne są naprawdę złe dla zanieczyszczenia?
Diesle na ogół zwracają lepszą emisję i ekonomiczne dane niż benzyna, ale są gorsze w przypadku dwutlenku siarki i azotu. Małe cząsteczki emitowane z silników wysokoprężnych o nazwie PM2.5 i PM10 zostały powiązane z tysiącami zgonów związanych z zanieczyszczeniem powietrza w Londynie.