Volvo, aby zaakceptować odpowiedzialność, jeśli autonomiczna technologia samochodowa nie powiedzie

Volvo, Hakan Samuelsson, ogłosił, że jego firma zaakceptuje pełną odpowiedzialność, jeśli którykolwiek z jego samochodów awansuje w pełnym trybie autonomicznym. Samuelsson zasygnalizował już swój zamiar, aby żadna osoba nie została zabita ani poważnie ranna w Volvo do 2020 r., A to najnowsze ogłoszenie toruje drogę do jeszcze większego rozwoju autonomicznej technologii jazdy.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Jednym z najważniejszych przeszkód na rzecz prawnej akceptacji autonomicznej technologii jazdy jest winą, jeśli technologia zawiedzie, a samochód jest zaangażowany w wypadek. Teraz Volvo powiedział, że będzie wymagać pełnej odpowiedzialności, inni producenci samochodów powinni pójść w ich ślady.
Do tej pory wielu ustawodawców z całego świata obawiano się nawet testowania autonomicznej technologii jazdy ze względu na niepewność, kto byłby winny, i może stawić czoła ściganiu i roszczeniom o szkody, gdyby technologia się nie powiodła, a samochód się rozbił. Oczekuje się, że przełomowe ogłoszenie Volvo utoruje drogę niektórym terytoriom, aby umożliwić testowanie w pełni autonomicznych samochodów na jego ulicach.
• Google Automobile jest w drodze
Samuelsson ogłosił swoje w USA, gdzie wzywał federalne wytyczne dotyczące autonomicznej jazdy.
„USA ryzykuje utratą wiodącej pozycji z powodu braku federalnych wytycznych dotyczących testowania i certyfikacji pojazdów autonomicznych”, powiedział Samuelsson. „Europa cierpiała do pewnego stopnia z powodu mozaiki wytycznych i przepisów. Szkoda, gdyby USA podjęły podobną drogę do Europy w tym ważnym obszarze. ”
„Brak jednego zestawu wytycznych oznacza, że ​​producenci samochodów nie mogą przeprowadzić godnych zaufania testów w celu opracowania samochodów, które spełniają wszystkie różne wytyczne wszystkich 50 stanów USA. Jeśli mamy zagwarantować płynne przejście do autonomicznej mobilności, to razem powinniśmy stworzyć wymagane ramy, które to wspierają. ”
Volvo stało się liderem w dziedzinie technologii autonomicznej z nowym XC90 i nadchodzącym S90, korzystającym z technologii, w tym adaptacyjnej kontroli rejsów z asystentem kolejkowania oraz automatycznego hamowania z wykrywaniem pieszych i dużych zwierząt.
Czy przeniesienie Volvo w celu zaakceptowania odpowiedzialności za wypadki spowodowane przez samobieżne samochody usuną dużą barierę stojącą przed technologią? Daj nam znać w komentarzach …