Mówi się, że DHL Shuns VWS na rzecz budowania własnych furgonetek elektrycznych

Volkswagen jest „zirytowany ponad miarą”, ponieważ Deutsche Post DHL ogłosił plany zwiększenia produkcji własnej linii dostaw elektrycznych dostawczych samochodów dostawczych. Deutsche Post współpracuje z producentem samochodów elektrycznych Streetscooter, który wytwarza linię dostaw elektrycznych do użytku w śródmieściu.
Matthias Muller, dyrektor generalny Volkswagena, został podrażniony decyzją Deutsche Post o wycofaniu samochodów samochodowych z silnikiem Diesla na korzyść tych modeli elektrycznych. Reuters cytuje go, mówiąc: „Jestem zirytowany ponad miarą. Oczywiście zadaję sobie pytanie, dlaczego Post nie rozmawiał z naszym działem VW Commercial Cars o robieniu czegoś podobnego. ”
DHL maluje jednak inną historię, twierdząc, że jej prośby producentów samochodów o dedykowaną furgonetkę elektryczną zostały odrzucone. Właśnie dlatego firma postanowiła iść sam i skorzystać z pojazdów ulicznych.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze samochody elektryczne
Vans StreetScooter korzysta z dużej sieci dostawcy, wykorzystując dedykowany program do koordynowania tych oddzielnych dostawców do produkcji pojazdów. Produkt końcowy jest niedrogą furgonetką elektryczną, zdolną do 75 mil na opłatę z maksymalną prędkością nieco ponad 50 km / h.
Deutsche Post ma już 1000 z tych samochodów na drodze, a ostatnio zwiększył zdolność produkcyjną do 5000 sztuk rocznie – z potencjałem dla większej liczby.
Jednak na ostatnim pokazie samochodów komercyjnych IAA w Hanover Deutsche Post i Streetscooter ogłosiło większy model – praca Streetscooter L, z podwójną zdolnością do przenoszenia mniejszego modelu. Deutsche Post DHL chce mieć 170 większych samochodów na drodze do końca roku.
Ale firma się tam nie kończy i obecnie decyduje, czy sprzedać furgonetki uliczne na otwartym rynku.
Czy uważasz, że usługa pocztowa w Wielkiej Brytanii powinna używać elektrycznych furgonetek? Daj nam znać w komentarzach poniżej …