Detektory martwych punktów, aby stać się obowiązkowym w przypadku ciężarówek w celu zabezpieczenia systemów informacyjnych o martwym punkcie

, mogą stać się obowiązkowe dla ciężarówek w Buy, aby zabezpieczyć życie podatnych użytkowników dróg, takich jak rowerzyści i piesi, jeśli nowe Narody Zjednoczone Projekt wytycznych został przyjęty w przyszłym roku.
W wytycznych wszystkich nowych ciężarówek o wartości przekraczającej 3,5 ton wyposażonych w BSIS zdolne do wykrywania pobliskich rowerzystów lub pieszych, które mogą być zagrożone potencjalnym zakrętem i nadając kierowcy wizualny, słyszalny lub pośkulny sygnał, gdy ryzyko kolizji wzrośnie .
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze duże samochody dostawcze w sprzedaży teraz
Projekt został upoważniony na spotkaniu ONZ w Genewie w zeszłym tygodniu i – jeśli zostanie przyjęty na innej sesji w marcu 2019 r. – wejdzie w życie w październiku 2019 r.
Wytyczne zostały opracowane po tym, jak zabija się ciężarówki w ciągu ostatnich 18 miesięcy. W Wielkiej Brytanii dane z Departamentu Dostarczania pokazują, że 231 rowerzystów zostało rannych w wydarzeniach z udziałem HGV w 2017 r. Z nich 74 zostało poważnie rannych, a 14 zostało zabitych.
Plan ma być neutralny pod względem technologii-wskazując, że branża może korzystać z dowolnego BSI, o ile został zatwierdzony przez oficjalne testy.
Antonio Erario, przewodniczący Komisji Gospodarczej Narodów Zjednoczonych ds. Europy na Światowe forum harmonizacji polityk samochodowych i partii roboczych dotyczących ogólnych przepisów bezpieczeństwa (GRSG), skomentował: „Ta nowa wytyczna dotycząca problemu ślepych punktów ciężarówek podczas obracania będzie zaoszczędzić mieszka w wielu krajach.
„W nadchodzących tygodniach GRSG nieformalna grupa będzie nadal pracować nad wzmocnieniem ochrony podatnych użytkowników dróg poprzez przygotowanie propozycji w celu poprawy pola widzenia kierowcy z tyłu samochodu podczas przesuwania się do tyłu”.
Czy detektory martwych punktów na ciężarówki to dobry pomysł? Daj nam znać poniżej …